智界R7火爆上市挑战极限安全测试超越国标的硬核安全性能引领行业新标杆

  ,正式启动了全国大规模交付。自上市以来,智界R7凭借出色的外观和强大的性能,迅速收获了大量消费者的青睐。从官方公布的数据分析来看,这款新车在上市仅两个月内便突破了42,000台的销量,超出了市场的预期,展现出了鸿蒙智行家族的新爆款潜力。

  在智能化和科技配置方面的突破之外,智界R7在安全领域的表现也引起了广泛关注。近日,官方发布了智界R7的魔鬼级安全测试视频,展示了这款车在极端碰撞和严苛路况下的卓越表现。在双重型卡车连环追尾侧碰和乱石刮底叠加涉水联合试验中,智界R7展现了堡垒般的安全性能,能够在超高强度冲击下有效保护车内乘员,全面守护每一位车主的出行安全。

  今天,我们就来详细地理解阅读智界R7的“主被动双超安全”设计,看看它如何在硬核安全性方面创造新标杆。

  在安全设计上,智界R7按照行业内最严格的C-NCAP五星碰撞标准和2024版中保研C-IASI GGG标准做研发,力求在被动安全方面做到极致。车身采用了高强钢与笼式结构相结合,并配合超强结构件,不仅有效保护驾驶员安全,还确保电池的高效保护。

  在实际碰撞测试中,智界R7表现出色。车辆在40km/h的8吨重型卡车追尾碰撞和50km/h的8吨重型卡车侧碰场景下,成功承受了最高超国标8倍的碰撞能量。碰撞过程中,车身没有冒烟起火,ABC柱和车窗玻璃保持完好,车门能够轻松打开,侧气帘和远端气囊也在第一时间触发,为车内乘员提供了全方位的安全保障。

  智界R7的车身结构材料比例高达86.7%,其中潜艇级热成型钢占比18.2%,充足表现了鸿蒙智行对安全设计的重视。这样扎实的材料配比不仅提升了碰撞安全性,也优化了车身的刚度,使得驾乘感受更加紧凑一体,NVH性能得到了显著提升。

  此外,智界R7全车标配了7个气囊,副驾驶气囊面积高达130L,远超行业标准。与前排高性能双限力安全带的配合,使得车辆在发生碰撞时,可提供更为完善的乘员保护。

  电池安全一直是电动汽车领域的核心关注点,智界R7在这一方面的表现同样出色。在乱石刮底和涉水联合试验中,智界R7的电池包表现出极强的抗压能力。在遭遇250mm坚硬乱石刮底和550mm深度涉水测试时,电池包没再次出现任何变形或起火现象,所有功能均保持正常,顺利通过超级刮底测试。

  这一切得益于智界R7电池包的13层硬核防护设计。底部特别加入了三层特种防护,位置高于车底最低点,并配有高强度防撞梁,防止托底时电池包受损。加厚的侧边防撞梁有很大成效避免了碰撞时电池包的变形和起火。配合全高压热失控不蔓延技术,智界R7的电池包不仅防护等级超越行业标准,还确保了乘员在碰撞后依然能轻松的获得足够的生存空间。

  此外,智界R7的电池包在研发阶段通过了超过150项严格的测试,这中间还包括25项安全和可靠性测试,这些测试的强度远超国标要求。智界R7的电池包还满足IPX8级涉水能力,能够应对高压水枪喷淋,确保车辆在雨雪天气和日常养护中依旧保持稳定。

  智界R7还配备了全新的全向防碰撞系统CAS 3.0,在主动安全方面实现了全面升级。CAS 3.0具备全天候、全场景、全目标的超全感知能力,并能实现200ms的超快反应速度。通过实车数据与云端验证的结合,智界R7的安全系统具备了超前全验证能力,能够在各种复杂道路环境中为驾驶员提供较为可靠的安全防护。

  前向防碰撞AEB系统的生效范围已经扩展至4-150km/h,能够在任何速度下实现准确的预判和刹车。侧向防碰撞系统也由传统的ESA升级为eAES,支持40-130km/h范围的横穿障碍物场景,提升了对侧向碰撞的防护能力。后向防碰撞系统能够精确识别后方横穿障碍物,还新增了对儿童玩具车横穿场景的自动识别,极大的提升了倒车时的安全性。

  除了主被动安全,智界R7在动力和续航方面同样不可以小看。全系搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台,续航最长可达802km,彻底打消了花了钱的人续航焦虑的担忧。此外,智界R7还采用了华为“满血”途灵平台,配备前虚拟主销双叉臂和后五连杆独立悬架,标配连续可变阻尼减振器和空气悬架系统,极大提高了驾驶的稳定性和安全性。

  在制动性能方面,智界R7的百公里制动距离仅为34.7米,麋鹿测试成绩达到82.3km/h,创下了民用SUV领域的新纪录,为广大购买的人提供了全维度的安全保障。

  “安全是最大的豪华”,这一理念早已成为鸿蒙智行的座右铭。智界R7的推出,证明了鸿蒙智行在安全领域的执着与追求。从主动安全到被动安全,再到全维度的出行无忧,智界R7为消费的人提供了一个值得信赖的选择。作为一款融合先进科技与人性化设计的纯电轿跑SUV,智界R7不仅在安全性上走在了行业前列,更为广大购买的人带来了无忧的驾驶体验。这一切的背后,正是鸿蒙智行对用户安全的极致关怀与责任。

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