比DIY贵一千多成品遥控车到底值不值？感玩工场途S1试玩。

  [汽车之家汽车模型] 各位关注《模型社》的网友们大家好，今天我要给大家带来的是一款遥控车的开箱，这就是来自感玩工场的途S1，这款遥控车的特点是带有FPV图传系统并具有极高的集成度，能做到到手即玩。你们可以直接看我拍摄的开箱试玩视频，不过想知道更多的细节，还是需要再看看我们的文章。

  首先还是看看包装，毕竟这是款1:10比例的遥控车，盒子的长度超过半米，厚度接近30cm。开箱之后配件比较少，除车体外还有遥控器和充电器。

  这台车的尺寸颇大，长/宽/高分别为520/290/195mm，与之前我做的乐高RC选题时用到的娇小的1:10平跑底盘形成了鲜明的对比。

  目前看到的车体的蓝色部分仅仅是它的骨架，未来还有支持快装的车壳推出。车壳通过四角的银色环状磁铁做固定，拆装十分便捷。磁吸固定的方式很新颖，而且相比现在大部分采用的插销式固定的方式要来得更简单一些。

  这台车的一个特色是FPV（第一人称视角）遥控，因此它配备了一套2.4G的高清的图传系统，视角达到130°，空旷地带接收距离可达800米。在试玩过程中没有墙体遮挡的话，实际图传系统流畅回传图像的距离在500米以上。

  图传、控制以及电调等芯片都被集成在了摄像头下方的黑色盒子之中，相对自己组装一台遥控车来说具备极高的集成度，后期还可选装GPS、麦克风以及车灯等附件。

  细看显而易见它的底盘和车架使用的是KKPIT的K1短卡套件，KKPIT在遥控模型领域中算是主流之上的国产厂家了，性能好价格低产品质量也不错。

  定制的底盘为铝合金材质，上面刻有感玩工场的标识以及“SENSEROVER K1-V1”字样，螺丝孔位也与KKPIT的K1短卡车架有些不同。

  这套车架的性能比较强悍，带有16mm口径的减振器，并通过快拆中央差速器将动力传递给前后轮。这台车仅能对机械结构可以进行升级，动力系统并没有开放升级通道，有些遗憾。

  这套车架上的中央差速器不带锁止功能，遥控车也不能如真车一样提供轮胎打滑时的制动辅助，因此它的四驱系统只能提升行驶时的动力输出，要有更强的脱困能力还要进一步改装。

  车架除电机外没有过多的改动，舵机（控制转向）是KKPIT的1020型号20kg扭力防水舵机。而控制模块的位置也较高，具有一定的涉水能力。

  轮胎使用的是原厂的1:10短卡轮胎，采用了细钉花纹强调抓地力表现。另外这个车架的悬架为工程塑料材质，左右通用，更换时也更为方便。

  前后悬架的倾角、束角以及底盘离地高度都能调节，这款底盘可以针对多种车型用途做调整，适应性比较好。可以在后期对悬架系统稍作改装，乐趣也会稍多一些。

  该车配备了1200KV的电机，以及7.4V、5000毫安的锂电池。感玩工厂对车架的改动其实不多，在左侧更不可思议的是进一步安置电池和改装的空间，不过这也属于暴力改装的范畴，若不是资深玩家建议还是不要对电控和动力系统做改动。

  电池的充电时间约需2小时，能够给大家提供1.5小时的续航时间，原装的充电器有两个接头，购买附件即可支持同时为两块电池充电。

  遥控器采用触摸+实体按键的形式，左右侧触摸板分别控制方向和油门。在左边划圈进行转向，右边上下划动控制前进和后退。

  手机软件加载也很流畅，连接迅速，操作体验还是可以的。尤其是第一视角下操作感觉很刺激，不过实际的车速并不高，在某些特定的程度上能延续它的寿命。

  文章总结：这台遥控车不是能够疯跑上90或者100km/h的车型，它的速度不快，甚至还有些慢。但它具有比较良好的操作体验以及集成度很高的控制和图传系统，避免了新手玩家自己DIY组装弄巧成拙的局面出现。尤其是支持第一视角的FVP模拟驾驶，约上几个朋友找条赛道一起玩会是一件乐趣很高的事情。

  目前这台遥控车在其天猫旗舰店的售价为4599（前两百位下单有1000元优惠），实际上对于一套有着成熟的图传和控制管理系统以及手机app的遥控车来说，这样的价格还是很合理的。毕竟一套到手玩的KKPIT K1车架套装都要2600元左右，但是对于资深玩家来讲这台车能升级的空间不多，制约了这一部分爱好者的购买需求。但是对于入门的玩家来讲，可靠、稳定的产品以及别出心裁的场地第一视角玩法还是挺着迷的。（文/图/摄 汽车之家 罗奥雨）