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江苏两条高铁建造获得重大进展
3月18日，沪宁合高铁和宁淮高铁建造又传喜讯，别离获得重大进展，为工程顺畅推动，建造“轨迹上的江苏”按下快进键。
18日清晨，沪宁合高铁上跨连淮扬镇高铁的最终一榀钢横梁架起完结。至此，两条高铁线榀钢横梁悉数吊装完结，为后续架梁和无砟轨迹施工奠定了坚实的根底。沪宁合高铁上跨连镇高铁，选用4个结构墩钢横梁形式上跨既有连镇高铁，此次吊装的最终一片钢横梁长30.78米、宽3.48米，重达177.1吨，选用600吨履带吊车作业，需在120分钟“天窗”期内完结吊装，吊装后梁体底部距既有连镇高铁接触网最小间隔只要1米，与连镇高铁成80度夹角。
另一条在建的宁淮高铁施工18日也获得重大进展，宁淮高铁跨滁河斜拉桥施工现场，在47米高的主墩矮塔V字型斜塔柱顶部，工人们正在将最终一个节段的混凝土浇筑入模，完结首座主塔封顶。宁淮高铁跨滁河斜拉桥坐落南京市六合区境内，全长522米，主跨长220米。施工全套工艺流程中，项目团队搭建了才智工地云渠道对施工全套工艺流程进行数智化办理，完成了对桥梁结构的实时监测和预警。
中铁上海工程局宁淮城际铁路站前5标二分部总工程师李晓宇说：“跨滁河斜拉桥是宁淮高铁全线仅有一座斜拉桥，也是全线跨度最大、技术上的含金量最高、施工难度最大的关键性控制工程。此次主墩矮塔的顺畅封顶，为后续大桥上部结构施工奠定了坚实根底。”
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